Zeppelin LZ 19

El LZ 19 realizó su primer viaje el 6 de junio de 1.913. Su designación militar como dirigible del ejército era Z I. Era ya el segundo Z I de sustitución, ya que el primer Z I había sido desechado por obsolescencia y su sustituto Z I destruido durante un aterrizaje de emergencia.

Al igual que su predecesor, el segundo Z I, el tercer Z I también terminó en un aterrizaje de emergencia cuando se estrelló durante una fuerte tormenta cerca de Diedenhofen el 13 de abril de 1.914 y quedó tan dañado que tuvo que ser desechado.

La imagen superior corresponde a una réplica de la góndola espía del LZ 19. En ella iba un operario para hacer funciones de inteligencia. Permitía que el dirigible estuviese a una mayor altitud más lejos del alcance de la artillería antiaérea y bajar mediante un cable a esta góndola para observar el campo enemigo.

Desafortunadamente no he podido encontrar una imagen, postal o plano del LZ 19 en ninguna página especializada. Pero teniendo en cuenta que era un zeppelin de clase H, su diseño era similar a los otros modelos de esa categoría como: LZ 14 L 1, LZ 15 Ersatz Z I, LZ 16 Z IV, LZ 17 L 2 y LZ 20 Z V.

Características del Zeppelin LZ 19