El Zeppelin LZ 3 fue un dirigible experimental construido en Friedrichshafen, Alemania, bajo la dirección de Ferdinand von Zeppelin. Tras su primer vuelo, el 9 de octubre de 1.906, el LZ 3 realizó muchos vuelos y transportó a varios pasajeros famosos e influyentes, entre ellos el príncipe heredero alemán. Más tarde fue utilizado por el ejército alemán. Fue retirado en 1.913.
La siguiente nave, el LZ-3, supuso un avance tecnológico aún mayor, con enormes mejoras en la controlabilidad, potencia, velocidad, alcance y carga útil. Las grandes aletas horizontales y los elevadores proporcionaron finalmente un mayor control de cabeceo y estabilidad, y finalmente las naves fueron capaces de producir elevación aerodinámica. Se hicieron posibles vuelos más largos y fiables en 1.907. El LZ-3 realizó un vuelo de 8 horas.
En el vuelo de regreso de Berlín la envoltura del dirigible fue dañada debido a la rotura de una hélice. Tras el aterrizaje, la aeronave dañada es inspeccionada por el personal de tierra. Después de que el 'LZ 3' fuera parcialmente destruido el 14 de diciembre de 1.907 en la caída en la Reichsschwimmhalle, recorrió unos 4.400 km hasta su transferencia al Ejército. Como una sección fue ampliada, fue transferido a Metz como el dirigible militar 'Z I' el 29 de junio de 1.909 y estacionado allí. Fue retirado en 1.913.
| Nombre | Zeppelin LZ 3 |
| Otros Nombres | Z I |
| Modelo | LZ 3 |
| Clase | B |
| Nombre militar | Z I |
| Función | Aeronave experimental y militar |
| País de origen | Alemania |
| Fabricante | Friedrichshafen |
| Diseñador | Ludwig Dürr |
| Década | 1.900 - 1.910 |
| Primer vuelo | 9 de Octobre de 1.906 |
| Comandado por | Ferdinand von Zeppelin |
| Estado | Retirado en 1.913 |
| Longitud | 126,19 m |
| Diámetro | 11,75 m |
| Volumen | 11.429 m3 |
| Motores | 2 × motores Daimler de pistón, 63 kW (84 hp) cada uno |
| Velocidad máxima | 40 km/h (25 mph) |
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