Zeppelin LZ 8

El LZ-8 fue botado el 30 de marzo de 1.911, destinado a reemplazar al naufragado LZ-7.

Por desgracia, el LZ-8, también llamado Deutschland (Alemania), tuvo una carrera igualmente corta. El 16 de mayo de 1.911, con Hugo Eckener al mando de una aeronave por primera vez, el LZ-8 apenas había salido de su hangar cuando una ráfaga de viento lo separó de su tripulación y lo estrelló contra el techo del hangar; los pasajeros y la tripulación pudieron escapar sin lesiones bajando por una larga escalera de incendios, pero para la nave fue una desastre total.

A menudo se ha dicho que el casi previsible naufragio del LZ-8 -las condiciones de viento racheado del día hicieron que el vuelo fuera desaconsejable desde el principio- contribuyó a que Hugo Eckener fuera muy prudente en el futuro, y a que estuviera decidido a no volver a sacrificar la seguridad por la presión de los pasajeros, del público o de cualquier otra fuente.

Características del Zeppelin LZ 8