Lista de Zepelines

Lista de Zepelines

Esta es la lista de zepelines, así como de otros tipos de dirigibles rígidos. La mayoría de ellos fueron fabricados por la compañía alemana Zeppelin desde 1.900 hasta 1.938. Esta lista se actualizará constantemente. Descubre los detalles y datos más importantes de cada zepelín que te interese.

Tabla de Contenidos:

LZ 1 LZ 2 LZ 3 LZ 4 LZ 5 LZ 6 LZ 7 LZ 8 LZ 9 LZ 10 LZ 11 LZ 12 LZ 13 LZ 14 LZ 15 LZ 16 LZ 17 LZ 18 LZ 19 LZ 20 LZ 27 LZ 29 LZ 30 LZ 31
Zeppelin LZ 1

Zeppelin LZ 1

El Zeppelin LZ 1 fue el primer dirigible rígido experimental alemán que tuvo éxito. Fue el primer zepelín que voló desde un hangar flotante en el lago de Constanza (Alemania) el 2 de julio de 1900. Más información sobre el LZ 1.
Zeppelin LZ 2

Zeppelin LZ 2

El LZ 2 fue un dirigible rígido experimental alemán, fabricado por Luftschiffbau Zeppelin en 1.906. Este fue el primer zepelín que tuvo la apariencia característica de los diseños de los dirigibles Zeppelin posteriores.
Zeppelin LZ 3

Zeppelin LZ 3

El Zeppelin LZ 3 fue un dirigible experimental alemán. Fue construido en Friedrichshafen bajo la dirección de Ferdinand von Zeppelin. Este zepelín realizó muchos vuelos y transportó a varios pasajeros famosos, entre ellos el príncipe heredero alemán.
Zeppelin LZ 4

Zeppelin LZ 4

El Zeppelin LZ 4 fue otro dirigible experimental. Se construyó bajo la dirección de Ferdinand von Zeppelin. El éxito de los primeros vuelos del LZ 3 en 1.906 suscitó donaciones del Reichstag y el conde Zeppelin comenzó a trabajar en un dirigible más grande y con mayor capacidad de combustible.
Zeppelin LZ 5

Zeppelin LZ 5

El Zeppelin LZ 5 fue un dirigible rígido experimental y militar alemán. Voló por primera vez el 26 de mayo de 1.909. En el último vuelo del LZ5 ocurrió un accidente, cuando el mástil de amarre se rompió durante una tormenta y naufragó cerca de Weilburg el 25 de marzo de 1.910.
Zeppelin LZ 6

Zeppelin LZ 6

El Zeppelin LZ 6 fue un dirigible experimental alemán de transporte de pasajeros. Su diseño incluía los primeros experimentos de comunicación inalámbrica. Fue destruido accidentalmente por un incendio en su hangar en Oos, Baden-Baden, el 14 de septiembre de 1910.
Zeppelin LZ 7

Zeppelin LZ 7

El Zeppelin LZ 7 fue un dirigible civil alemán de transporte de pasajeros, construido para DELAG. Voló por primera vez el 19 de junio de 1.910. El 28 de junio de 1.910, el LZ 7 sufrió daños irreparables tras estrellarse durante una tormenta eléctrica sobre el bosque de Teutoburgo.
Zeppelin LZ 8

Zeppelin LZ 8

El Zeppelin LZ 8 era un dirigible rígido civil alemán, construido para DELAG. Voló por primera vez el 30 de marzo de 1.911. El 16 de mayo de 1.911 fue sorprendido por un fuerte viento cruzado mientras salía de su hangar y sufrió daños irreparables.
Zeppelin LZ 9

Zeppelin LZ 9

El Zeppelin LZ 9 fue un dirigible rígido militar alemán. Voló por primera vez el 2 de octubre de 1.911. El LZ 9 fue retirado del servicio el 1 de agosto de 1.914.
Zeppelin LZ 10

Zeppelin LZ 10

El Zeppelin LZ 10 - Schwaben fue llamado el "dirigible de la suerte" porque tuvo más éxito que cualquiera de las naves anteriores que DELAG había puesto en servicio. Además, fue el primer avión de pasajeros con éxito comercial de la historia. El LZ 10 - Schwaben realizó 218 vuelos, transportando a 1.553 pasajeros, entre ellos el príncipe heredero Guillermo y su esposa.
Zeppelin LZ 11

Zeppelin LZ 11

El Zeppelin LZ 11 fue un dirigible rígido civil y militar alemán. Voló por primera vez el 19 de febrero de 1.912 como avión de transporte de pasajeros de DELAG. Posteriormente se utilizó como dirigible militar. El LZ 11 se rompió mientras se colocaba en su hangar el 1 de octubre de 1.915.
Zeppelin LZ 12

Zeppelin LZ 12

El Zeppelin LZ 12 era un dirigible rígido militar alemán. También se llamaba Z III. Voló por primera vez el 25 de abril de 1.912. El LZ 12 fue retirado del servicio el 1 de agosto de 1.914.
Zeppelin LZ 13

Zeppelin LZ 13

El Zeppelin LZ 13 - Hansa fue un dirigible civil y militar alemán que voló por primera vez en 1.912. Fue construido para DELAG para transportar pasajeros y correo. En 1.913 fue adquirido por la marina alemana como nave de entrenamiento y más tarde usado para bombardeos, reconocimiento y como dirigible de entrenamiento.
Zeppelin LZ 14

Zeppelin LZ 14

El Zeppelin LZ 14 - L1 fue un dirigible rígido militar alemán que voló por primera vez el 7 de octubre de 1.912. Tuvo el primer accidente de un dirigible que causó víctimas mortales.
Zeppelin LZ 15

Zeppelin LZ 15

El Zeppelin LZ 15 - Ersatz Z I fue un dirigible rígido militar alemán que voló por primera vez el 16 de enero de 1.913. Fue destruido el 19 de marzo de 1913 en un aterrizaje forzoso.
Zeppelin LZ 16

Zeppelin LZ 16

El Zeppelin LZ 16 - Z IV fue un dirigible rígido militar alemán que voló por primera vez el 14 de marzo de 1.913. Cruzó accidentalmente la frontera francesa debido a un error de navegación causado por la mala visibilidad. Posteriormente se utilizó para el reconocimiento, el bombardeo y el entrenamiento antes de ser retirado del servicio en el otoño de 1.916.
Zeppelin LZ 17

Zeppelin LZ 17

El Zeppelin LZ 17- Sachsen fue un dirigible rígido civil alemán de transporte de pasajeros que voló por primera vez el 3 de mayo de 1.913. Transportó a 9.837 pasajeros en 419 vuelos, recorriendo 39.919 km. Más tarde pasó a manos del ejército alemán al estallar la Primera Guerra Mundial en 1.914. Fue desmantelado en otoño de 1.916.
Zeppelin LZ 18

Zeppelin LZ 18

El Zeppelin LZ 18 - L 2 fue un dirigible rígido militar alemán que voló por primera vez el 9 de septiembre de 1.913. Fue el segundo dirigible Zeppelin comprado por la Marina Imperial Alemana. El 17 de octubre de 1.913 se incendió y se estrelló, muriendo toda la tripulación.
Zeppelin LZ 19

Zeppelin LZ 19

El Zeppelin LZ 19 - Second Ersatz Z I fue un dirigible rígido militar alemán que voló por primera vez el 6 de junio de 1.913. El 13 de junio de 1.914 sufrió daños irreparables tras un aterrizaje forzoso.
Zeppelin LZ 20

Zeppelin LZ 20

El Zeppelin LZ 20 - Z V fue un dirigible rígido militar alemán que voló por primera vez el 8 de julio de 1.913. Se utilizó en la Primera Guerra Mundial para misiones de reconocimiento en Polonia Occidental. Tras un ataque a Mława durante la Batalla de Tannenberg fue obligado a aterrizar debido a los daños causados por el fuego en tierra, su tripulación fue capturada.
Zeppelin LZ 27

Zeppelin LZ 27

El Zeppelin LZ 27 - L 4 fue un dirigible rígido militar alemán que voló por primera vez el 18 de Agosto de 1.914. Durante la Primera Guerra Mundial realizó misiones de reconocimiento en el Mar del Norte. En una misión, se vio envuelto en una tormenta de nieve y tuvo que aterrizar de emergencia en Dinamarca.
Zeppelin LZ 29

Zeppelin LZ 29

El Zeppelin LZ 27 - Z X fue un dirigible rígido militar alemán que voló por primera vez el 13 de Octubre de 1.914. Durante la Primera Guerra Mundial realizó misiones de reconocimiento y bombardeo en el Frente Occidental. El 2 de Marzo de 1.915, tras un bombardeo sobre París, el zepelín tuvo que hacer un aterrizaje de emergencia y ser desechado por los daños.
Zeppelin LZ 30

Zeppelin LZ 30

El Zeppelin LZ 30 fue el trigésimo dirigible del Conde Zeppelin y el decimocuarto del ejército alemán. Se utilizó como dirigible Z XI desde noviembre de 1.914 hasta mayo de 1.915 que se incendió al salir de su hangar.
Zeppelin LZ 31

Zeppelin LZ 31

La aeronave naval L 6 fue la 31ª aeronave de la Luftschiffbau Zeppelin (LZ 31). Fue el sexto Zeppelin del tipo M, realizó su primer viaje en noviembre de 1.914. Se utilizó por última vez como buque escuela, ardió el 16 de septiembre de 1.916 en su hangar de Fuhlsbüttel mientras se rellenaba de gas, junto con el dirigible L 9 (LZ 36).

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